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3、本地一辆开在最右边车道的白色轿车想要让路给后方的救护车，便向右边围栏处停靠，努力挤出空间给救护车经过，但这个做法反而引起网民热烈争论。社交媒体Facebook名为SG Road Vigilante专页的一名用户，上载了一段行车记录器的影片，显示前天 傍晚5点30分正值下班塞车的高峰段，武吉知马快速公路上有多辆汽车。画面拍到一辆救护车在最右边的车道，争取尽快向前行驶，它的前方有一辆白色汽车。位于白色汽车左侧的中间车道是一辆黑色日式汽车，正减速下来和前方车辆保持距离，以腾出空间。不过，白色汽车没有进入左侧车道，反而选择向右停靠，半边车子甚至已开出安全线，并靠着围栏。由于它停靠在路边，后边的车子也被迫在快速公路中停车，形成一条车龙。

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3、2012年8月，楼文龙出任中国农业银行高级管理层成员，次月任农行副行长，同年12月任农行执行董事、副行长。2017年4月，楼文龙因为工作变动，辞去农行副行长等职务。

4、二是在创造性满足时代新需求中迸发的攀升力。深圳国际物流村新增长本质上是在创造性解决时代新需求中获取的新红利。从2014年开始，国际物流村迎来了自己的“双创”时刻。首先是新产品、新平台、新技术的涌现激发了大量创新。以平衡车、指尖陀螺、蓝牙耳机等为代表的爆款新产品，通过各类跨境电商新平台销售到国外产生的激增需求，倒逼物流村开拓性地创造了“国际专线”模式，这是对原有模式具有补充性甚至替代性的模式创新。跨境电商物流对时效性的迫切需求，以及物流村周边信息、装备技术产业基础的雄厚支撑，激发了大量物流装备和智能化应用方面的技术创新。其次是跨境电商牵引的国际货运零售时代的来临激发了大量创业。跨境电商平台的群雄崛起，使国际货运迎来了零售时代，大量消费端的分散需求，在原有联邦快递、UPS、DHL龙头物流企业形成的固有格局之外，创造了大量创业新机会。这些创业机会既有对原有国际物流巨头的替代，也有基于零售需求产生的上下游新分工。这些公司普遍规模较小，但也更能适应灵活高效的新需求。